Fatbike verzekering: wat is verplicht en wat als er geen is?
Aangereden door een niet-verzekerde fatbike?
Gratis beoordeling — binnen 24 uur persoonlijk contact — kosteloos voor u
Normale fatbike: geen motorvoertuigverzekering vereist
Een fatbike die voldoet aan de wettelijke eisen — niet sneller dan 25 km/u door eigen trapondersteuning, geen gashendel — is juridisch een fiets. Als fietser bent u niet verplicht een WA-verzekering af te sluiten voor het voertuig zelf. Schade die u als rijder toebrengt aan anderen, valt doorgaans onder uw particuliere aansprakelijkheidsverzekering (AVP).
Opgevoerde fatbike: WA-verzekering verplicht
Wordt vastgesteld dat de fatbike was opgevoerd (sneller dan 25 km/u of voorzien van een gashendel), dan kwalificeert het voertuig als bromfiets. Voor een bromfiets geldt een verplichte WA-verzekering op grond van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM). Rijdt iemand op een onverzekerde opgevoerde fatbike en veroorzaakt hij een ongeluk, dan is dat een overtreding van de wet — maar dat ontslaat de aansprakelijke partij niet van de verplichting uw schade te vergoeden.
Geen verzekering? Waarborgfonds springt bij
Als de aansprakelijke fatbike rijder geen WA-verzekering heeft terwijl die verplicht was, kunt u uw claim indienen bij het Waarborgfonds Motorverkeer. Het Waarborgfonds vergoedt letselschade in gevallen waar de aansprakelijke partij niet verzekerd is of onbekend is. Een specialist dient deze aanvraag namens u in — u betaalt zelf niets.
Wat als de fatbike rijder niet betalen kan of wil?
Is de fatbike een normale (niet-opgevoerde) fiets, dan is de rijder persoonlijk aansprakelijk op grond van onrechtmatige daad (art. 6:162 BW). Een specialist int de vordering via de particuliere aansprakelijkheidsverzekering (AVP) van de rijder of, als die er niet is, direct op de persoon. In dat laatste geval kan een gerechtelijk vonnis worden aangevraagd en de vordering worden ingeschreven als schuld.
Veelgestelde vragen over fatbike verzekering
Een normale fatbike (max. 25 km/u, geen gashendel) hoeft niet WA-verzekerd te zijn als motorvoertuig. Een opgevoerde fatbike kwalificeert als bromfiets en is op grond van de WAM verplicht WA-verzekerd.
Als de rijder een opgevoerde (onverzekerde) fatbike gebruikte, kunt u mogelijk een beroep doen op het Waarborgfonds Motorverkeer. Bij een normale fatbike kunt u de rijder persoonlijk aanspreken op grond van onrechtmatige daad.
Het Waarborgfonds vergoedt schade als de fatbike als motorvoertuig kwalificeerde maar niet verzekerd was. Een specialist onderzoekt of dit in uw situatie van toepassing is en dient de aanvraag in.
Uw zorgverzekering dekt medische kosten, maar het eigen risico en inkomensverlies zijn voor rekening van de aansprakelijke partij. Uw eigen schadeverzekering is doorgaans niet van toepassing als een ander aansprakelijk is.
Vertel ons uw situatie
Een specialist beoordeelt kosteloos of het Waarborgfonds of de rijder aansprakelijk is — binnen 24 uur
Terug naar het fatbike ongeluk overzicht of lees meer over aansprakelijkheid bij een opgevoerde fatbike.
Fatbike-ongevallen stijgen hard: volgens VeiligheidNL verdubbelde het aantal jonge slachtoffers in 2024 ten opzichte van 2023, en belanden er naar schatting zo’n 5.000 fatbikers per jaar op de spoedeisende hulp. Bijna de helft van de slachtoffers is tussen de 12 en 15 jaar oud. (Bron: VeiligheidNL, Letsel Informatie Systeem 2024)
Gewone fiets of motorvoertuig? Het verschil zit in opvoeren
Of een fatbike juridisch een gewone fiets is, hangt af van of hij is opgevoerd. Een fatbike die binnen de regels blijft (trapondersteuning tot 25 km/u, motor tot 250 watt, geen gashendel) telt als gewone elektrische fiets: geen kenteken, helm of verzekering verplicht. Is de fatbike opgevoerd, dan geldt hij als ongekentekend motorvoertuig. Dan zijn helm, verzekering en kenteken wel verplicht, en uw gewone aansprakelijkheidsverzekering (AVP) dekt de schade niet.
De regels worden strenger: helmplicht in aantocht
Het kabinet werkt aan een helmplicht voor fatbikes en e-bikes voor jongeren onder de 18 jaar. Het wetsvoorstel gaat naar verwachting in het najaar van 2026 naar de Tweede Kamer, met een beoogde invoering in 2027. Ook een minimumleeftijd voor fatbikegebruik wordt onderzocht. Een kenteken- of rijbewijsplicht komt er voorlopig niet. (Bron: ANWB – fatbike-regels)
Letselschadespecialist en oprichter van Letselschade-Claim. Meer dan 20 jaar ervaring in letselschadezaken.