Aanrijding op de rotonde: aansprakelijkheid en letselschade

Voorrangsregels op de rotonde

Op Nederlandse rotondes gelden de volgende voorrangsregels:

• Verkeer op de rotonde heeft voorrang op het verkeer dat de rotonde op wil rijden. Dit is gemarkeerd met haaientanden voor de rotonde-ingang.
• Fietsers en voetgangers op het fietspad rondom de rotonde hebben op veel rotondes voorrang op het autoverkeer dat de rotonde verlaat. Dit staat aangegeven met haaientanden op het wegdek.
• Voorrangswegen vormen een uitzondering: op rotondes op een voorrangsweg kan het oprijdende verkeer soms wel voorrang hebben — dit staat aangegeven met een bord.

De bestuurder die de haaientanden niet heeft gerespecteerd, heeft de voorrangsregel geschonden en is aansprakelijk voor de schade die daardoor is ontstaan.

Hoe wordt aansprakelijkheid vastgesteld?

De aansprakelijkheid bij een rotonde-aanrijding wordt vastgesteld op basis van:

• Politierapport — altijd aangifte doen, ook bij beperkte schade
• Haaientanden en wegmarkering — wie had op dit specifieke punt voorrang?
• Dashcambeelden — bewaar direct, worden snel overschreven
• Getuigenverklaringen — rotonde-ongelukken hebben vaak omstanders
• Schadepatroon — de invalshoek van de botsing legt de rijrichting vast

Bijzondere situaties op de rotonde

Fietser aangereden bij verlaten rotonde

Op rotondes met een fietspad heeft de fietser op dat kruispunt voorrang. Als een automobilist de rotonde verlaat en een fietser aanrijdt die op het fietspad rijdt, is de automobilist in beginsel aansprakelijk. Bovendien geldt artikel 185 WVW: de eigenaar van het motorvoertuig is aansprakelijk voor schade aan de fietser, ook zonder schuld.

Aanrijding bij invoegen op de rotonde

De meest voorkomende oorzaak van rotonde-ongelukken: een bestuurder rijdt de rotonde op zonder het ronddraaiende verkeer te laten passeren. Het politierapport en de positie van de haaientanden zijn in dat geval doorslaggevend voor de aansprakelijkheid.

Meerdere rijstroken op de rotonde

Op grotere rotondes met meerdere rijstroken kunnen rijstrookwisselingen extra discussies opleveren over aansprakelijkheid. De bestuurder die van rijstrook wisselt zonder te controleren, is daarvoor aansprakelijk.

Veelgestelde vragen

Meer over aansprakelijkheid na een verkeersongeval — artikel 185 WVW, WAM en eigen schuld uitgelegd.