Verkeersongevallen

Uitspraak Schadevergoeding Rechtbank Midden Nederland

Rechtvaardigheid na een Verkeersongeval: Een Diepgaande Analyse van een Recent Juridisch Geschil

Deze zaakanalyse werpt licht op de complexe juridische procedure en de uitdagingen bij het vaststellen van causaal verband na een verkeersongeval. De rechtbank Midden-Nederland deed een recente uitspraak waarbij een zelfstandig stukadoor betrokken was die gezondheidsklachten ontwikkelde na een kop-staartbotsing in 2020. Ontdek hoe de rechtbank tot haar oordeel kwam en welke implicaties dit heeft voor soortgelijke zaken.

Rechtvaardigheid na een Verkeersongeval: Een Diepgaande Analyse van een Recent Juridisch Geschil Meer lezen »

Rechtszaken, Verkeersongevallen
Verkeersongeval lubbers

Verkeersveiligheid: een nationale prioriteit

In april 2017 riep een samenwerkingsverband van 32 organisaties het nieuw te vormen kabinet op om van verkeersveiligheid een nationale prioriteit te maken. Dit omdat het aantal verkeersdoden en verkeersgewonden al jaren een stijgende trend laten zien. Wat betreft verkeersveiligheid is Nederland van zijn internationale derde positie inmiddels gekelderd naar een negende positie. Voorgestelde verbeteringen Er worden een aantal veiligheid verbeterende maatregelen voorgesteld aan het nieuw te vormen kabinet zoals het beter inrichten van de 30 km/uur-zones en een veiligere fietsinfrastructuur. Verkeershandhaving moet weer op niveau worden gebracht. De positie van verkeersslachtoffers moet hierbij worden verbeterd. Dit door het slachtoffer in de wet centraal te stellen. Ook moet er een slachtofferwijzer, app en site komen. De rest van de maatregelen zijn te lezen in het aangeboden manifest: Verkeersveiligheid, een nationale prioriteit.  Bijna de helft van de ernstig verkeersgewonden is fietser De fietser staat hoog op het prioriteitenlijstje van deze organisaties. Bijna de helft van de ernstig verkeersgewonden is fietser. Het is dus belangrijk om de veiligheid van deze verkeersdeelnemers te verhogen, zodat hier minder slachtoffers vallen. Samenwerking Tevens wordt er door de organisaties gepleit voor een betere samenwerking tussen de organisaties en de overheid om de verkeersveiligheid te bevorderen. In het samenwerkingsverband hebben onder andere de volgende organisaties zitting: ANWB, SWOV (Instituut voor Wetenschappelijk Verkeersveiligheidsonderzoek), Veilig Verkeer Nederland, het Verbond van Verzekeraars, de Fietsersbond en diverse universiteiten en gemeenten. Letselschade-Claim Ook Letselschade-Claim vindt verkeersveiligheid belangrijk. Voorkomen van ongevallen heeft de prioriteit boven genezen. Mocht u toch slachtoffer zijn geworden van een verkeersongeval en advies nodig hebben? Vul dan onderstaand formulier in en wij nemen binnen 24 uur contact met u op met een gratis en vrijblijvend advies.

Verkeersveiligheid: een nationale prioriteit Meer lezen »

Verkeersongeval, Verkeersongevallen, Verkeersveiligheid

Alcohol en drugs in het verkeer

Gecontroleerd op alcoholgebruik in het verkeer wordt er al lang, maar vanaf 1 juli 2017 wordt ook de speekseltest ingezet. Met deze speekseltest kan drugsgebruik worden aangetoond, dus vanaf 1 juli 2017 kan er ook op een eenvoudige manier getest worden op het gebruik van drugs in het verkeer. De speekseltest kan het gebruik van cocaïne, opiaten, marihuana en methamfetamines herkennen. Bij positief resultaat is voor verder onderzoek een bloedtest noodzakelijk. Alcohol in het verkeer Bij een promillage van 1,5 blijkt volgens een rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid de kans op een verkeersongeval 20 keer groter te zijn. Deze beschonken bestuurder lijdt aan zelfoverschatting, tunnelzicht, verminderde reactiesnelheid, een kortere concentratieboog en verminderd inschattingsvermogen. Wanneer een dronken automobilist betrokken is bij een ongeval wordt al snel vermoed dat deze schuldig is, maar hij of zij is pas schuldig wanneer dit ook daadwerkelijk bewezen is. Drugs in het verkeer Ook drugsgebruik in het verkeer heeft grote invloed op het rijgedrag en het beoordelingsvermogen. Voorheen kon het drugsgebruik alleen worden aangetoond met een bloedtest, maar dankzij de speekseltest wordt het een stuk eenvoudiger om te testen op drugsgebruik in het verkeer. Bij een positieve speekseltest wordt er dan alsnog een bloedtest afgenomen om het gehalte van de drugs in het bloed aan te tonen en te kijken of deze waarde strafbaar is. Het bloed wordt dan onderzocht door het Nederlands Forensisch Instituut (NFI). Aangereden door iemand onder invloed? Vul onderstaand mailformulier in en binnen 24 uur nemen wij contact op. Samen met u bespreken wij uw situatie. Na interne analyse met onze letselschadespecialist brengen wij een helder en kosteloos advies uit. Uw mogelijkheden m.b.t. het claimen van een schadevergoeding zullen we dan kenbaar maken. Indien gewenst kunt u hierna uw zaak door ons laten behandelen.

Alcohol en drugs in het verkeer Meer lezen »

Auto-ongeluk, Verkeersongevallen, Verkeersveiligheid

Jaarlijks aantal fietsongevallen in Nederland

Wist u dat… Jaarlijks 78.000 mensen een fietsongeval krijgen waarvoor ze medisch worden behandeld? Jaarlijks 66.000 mensen door een ongeval met de fiets op de spoedeisende hulp terecht komen? Jaarlijks 8.100 mensen in het ziekenhuis worden opgenomen ten gevolge van een fietsongeval? Jaarlijks 190 mensen overlijden ten gevolge van een ongeval met de fiets? Eenzijdige fietsongevallen De meeste fietsongevallen zijn eenzijdige ongevallen. Dat betekend dat er geen sprake is van meerdere betrokken partijen. Statistieken wijzen uit dat 2 van de 3 ongevallen met de fiets een eenzijdig ongeval betreft. Het kan bijvoorbeeld gaan om een val van de fiets. Tweezijdige en/of meerzidige fietsongevallen Eén op de drie fietsongevallen kan betiteld worden als een meerzijdig ongeval. Meerzijdige fietsongevallen veroorzaken gemiddeld gezien meer en ernstiger letsel. Het kan bijvoorbeeld gaan om een aanrijding tussen een fietser en een auto. Botbreuken, en nekklachten, zogenaamde whiplash klachten, zijn veel voorkomend letsel. Maar ook letsel aan het hoofd komt vaak voor. In Nederland is een fietshelm niet verplicht en wordt weinig gedragen. De kans op hersenletsel bij een ongeval met de fiets wordt daardoor verhoogd. Risicogroep voor fietsongevallen Onderzoek wijst uit dat vrouwen minder brokken maken dan mannen. Vrouwen blijken zich beter te concentreren op de fiets. De groep die betrokken zijn bij de meeste ongevallen zijn kinderen tussen de 10 en 14 jaar. Vooral de jongens in die leeftijdscategorie vormen een gevaar voor zichzelf en andere weggebruikers. Macho gedrag speelt daarbij een rol. Schadevergoeding fietsongeval Indien u zelf als fietser bent aangereden dan heeft u vaak recht op vergoeding van uw schade. Uw letselschade kan bij de verzekeraar van de tegenpartij ingediend worden door onze letselschadespecialist. Schadevergoeding fietsongeval aanvragen? Via onderstaand mailformulier kunt u zich aanmelden of gratis advies inwinnen.

Jaarlijks aantal fietsongevallen in Nederland Meer lezen »

Fietsongeval, Schadevergoeding, Schadevergoeding claimen, Verkeersongevallen
Scroll naar boven