Verkeersongevallen

Uitspraak Schadevergoeding Rechtbank Midden Nederland

Rechtvaardigheid na een Verkeersongeval: Een Diepgaande Analyse van een Recent Juridisch Geschil

Deze zaakanalyse werpt licht op de complexe juridische procedure en de uitdagingen bij het vaststellen van causaal verband na een verkeersongeval. De rechtbank Midden-Nederland deed een recente uitspraak waarbij een zelfstandig stukadoor betrokken was die gezondheidsklachten ontwikkelde na een kop-staartbotsing in 2020. Ontdek hoe de rechtbank tot haar oordeel kwam en welke implicaties dit heeft voor soortgelijke zaken.

Rechtvaardigheid na een Verkeersongeval: Een Diepgaande Analyse van een Recent Juridisch Geschil Meer lezen »

Rechtszaken, Verkeersongevallen

Aanrijding met een elektrische fiets

Ligt de aansprakelijkheid bij een aanrijding met een elektrische fiets anders dan met een gewone fiets? Wanneer u een aanrijding heeft met een elektrische fiets is het voor de aansprakelijkheid heel belangrijk, wat voor elektrische fiets het is. Wie is aansprakelijk bij een aanrijding met een elektrische fiets? Gaat het om een elektrische fiets met trapondersteuning die minder dan 25 km per uur kan? Dit zijn de reguliere e-bikes. In dat geval gaat het om een zwakke verkeersdeelnemer die wettelijk beschermd is en daarom meer rechten heeft. Deze verkeersdeelnemer heeft vrijwel altijd recht op schadevergoeding. Gaat het om een snelle elektrische fiets die sneller kan dan 25 km per uur dan gaat het om een gemotoriseerd voertuig. Deze fietsen hebben hierdoor minder rechten en geen extra wettelijke bescherming. Deze zogenaamde speedbikes zijn te herkennen aan het blauwe kentekenplaatje achter op de fiets. Er gebeuren relatief veel ongevallen met E-bikes. Van het totaal aantal fietsongevallen is bij 32% een E-bike betrokken. Hier: schadevergoeding ongeluk met fiets vindt u meer informatie over fietsongevallen en de CBS cijfers. Letselschade e-bike zonder begrenzing Jongeren willen nog wel eens sleutelen aan een e-bike en de begrenzing eraf halen, zodat ze harder kunnen dan de wettelijk voorgeschreven 25 km per uur. In dat geval valt de elektrische fiets onder de motorrijtuigen zonder dat hij de daarvoor verplichte aansprakelijkheidsverzekering heeft. Normaal dekt de AVP-polis (Aansprakelijkheidsverzekering voor Particulieren) de schade bij een ongeval met een fiets, maar motorvoertuigen en dus ook e-bikes zonder begrenzing zijn hiervan uitgesloten. Het gevolg hiervan is dat de bestuurder van de opgevoerde e-bike hoofdelijk aansprakelijk is voor de schade wanneer hij een voetganger of fietser letselschade bezorgt. Letselschade oudere fietsers E-bikes worden veel gebruikt door ouderen en er vinden ook veel (eenzijdige) ongevallen plaats met ouderen die zich op een e-bike verplaatsen. Dit hangt samen met fysieke kwetsbaarheid, achteruitgang in functies, niet goed opletten en het onderschatten van de snelheid van de fiets. Tweederde van de ongevallen van oudere e-bike gebruikers (boven de 50 jaar) zijn eenzijdige ongevallen (bron: Veiligheid.nl). Eenzijdig ongeluk door gebrekkige weginrichting In een enkel geval kan de letselschade bij een eenzijdig ongeval verhaald worden op de wegbeheerder (gemeente/provincie/rijk). Dit kan wanneer de weginrichting niet aan de te stellen eisen voldoet. Denk bijvoorbeeld aan onverlichte paaltjes zonder inleidende ribbelmarkering op onverwachte plaatsen. Letselschadespecialist inschakelen U kunt met ons contact opnemen via onderstaand mailformulier. Binnen 24 uur neemt een ervaren letselschade adviseur contact met u op. U kunt uw situatie dan rustig bespreken en uw vragen stellen. Vervolgens zullen wij kijken naar de mogelijkheden die u heeft om schadevergoeding te realiseren. Onze dienstverlening is volledig kosteloos voor u. Ook wanneer u vervolgens besluit om uw schade door ons te laten claimen heeft u geen kosten.

Aanrijding met een elektrische fiets Meer lezen »

Fietsongeval, Ongeluk, Verkeersongevallen

Brommerongeluk schadevergoeding

Vooral in grote steden is de brommer een geliefd voertuig en daar gebeuren dus helaas ook de meeste brommerongelukken. Een brommer is wendbaar en kan overal tussendoor. Een parkeerplaats is meestal niet moeilijk te vinden. Daarnaast is een brommer een makkelijk te besturen voertuig zodat je met een AM-rijbewijs vanaf je 16e kan rijden. Helaas is een brommerrijder wel kwetsbaar in het verkeer, waardoor een ongeval met een brommer vaak grote gevolgen heeft. Verwondingen ongeluk met brommer Een bestuurder van een brommer loopt bij een ongeval helaas vaak ernstig letsel op. Vooral hoofdletsel, botbreuken, kneuzingen en een whiplash komen veel voor na een brommerongeval. Een goede helm en de juiste veiligheidskleding kan hierbij enige bescherming bieden, waarbij de helm verplicht is, maar de veiligheidskleding niet. Schadevergoeding brommerongeluk Bij een brommerongeval worden er vaak argumenten gebruikt als roekeloos rijgedrag of te hard rijden. Feit is dat brommerongevallen even vaak zijn te wijten aan medeweggebruikers die de brommer over het hoofd zien of geen voorrang verlenen. Brommerbestuurders staan dus vaak voor een grote opgave wanneer ze hun gelijk willen bewijzen, wanneer er sprake is van een ongeval. Ze zijn vaak jong en hebben flinke letselschade en daarnaast is de bewijslast juridisch lastig. Verzekeraars zullen hun uiterste best doen om de uit te betalen schadevergoeding zo laag mogelijk te houden en u wil uw geleden schade vanzelfsprekend zo volledig mogelijk vergoed krijgen. Het is dan ook verstandig om de hulp van een letselschade specialist in te roepen. Deze letselschadespecialist is voor u vaak gratis, aangezien de juridische hulp betaald moet worden door de schuldige tegenpartij. In aanmerking voor schadevergoeding Letselschadevergoeding moet alle schade vergoeden die u heeft geleden. Dit kan bestaan uit: Medische kosten die niet verzekerd zijn zoals bijvoorbeeld fysiotherapie of eigen bijdrage. Kosten voor het inschakelen van huishoudelijke hulp, kinderopvang, hulp voor tuinonderhoud. Verlies van inkomen of het verlies van een studiejaar. Een dagvergoeding voor verblijf in een ziekenhuis en/of revalidatiecentrum. Reiskosten naar ziekenhuizen, therapie of medisch specialisten. Juridische kosten. Smartengeld als compensatie voor gederfde levensvreugde. Wanneer u hulp wilt, of twijfels heeft en behoefte heeft aan kosteloos en vrijblijvend advies, kunt u onderstaand formulier invullen. Wij nemen dan binnen 24 uur contact met u op.

Brommerongeluk schadevergoeding Meer lezen »

Brommerongeluk, Scooterongeluk, Verkeersongeval, Verkeersongevallen

Aanrijding zebrapad

Wanneer u op het zebrapad als voetganger wordt aangereden staat u altijd in uw recht. Het feit dat voetgangers voorrang hebben op het zebrapad wil helaas niet zeggen dat automobilisten altijd stoppen. Door te hard rijden of afgeleid zijn wil een automobilist een voetganger nogal eens over het hoofd zien. Hiermee overtreedt de bestuurder art. 49 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, lid 2: ‘Bestuurders moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteken of kennelijk op het punt staan zulks te doen, voor laten gaan.’ Dit geldt overigens niet wanneer een voertuig deel uit maakt van een militaire colonne of een uitvaartstoet. Zwakke verkeersdeelnemers Voetgangers zijn door de wet extra beschermd als zijnde zwakke verkeersdeelnemers. In alle gevallen moet het motorvoertuig minstens vijftig procent van de schade betalen. Op het zebrapad hoort u veilig over te kunnen steken. Er zijn zebrapaden met verkeerslichten. U dient de verkeerslichten natuurlijk te respecteren. Als u toch een rood licht negeert volgt het volgende. Er is dan sprake van eigen schuld. Desondanks dient de automobilist/diens verzekeraar vijftig procent van de schade te betalen. Als voetganger bent u namelijk een beschermde verkeersdeelnemer. Dat geldt overigens ook voor fietsers. Wanneer e zelf geen verkeersovertreding heeft begaan, dan zal de automobilist uiteraard alle schade moeten vergoeden. Waarborgfonds Motorverkeer Wanneer u bent aangereden op het zebrapad door een automobilist die zich niet bekend maakt en doorrijdt kunt u toch aanspraak maken op schadevergoeding. U kunt uw letselschade/schade dan verhalen bij het Waarborgfonds Motorverkeer. U dient dan wel getuigen en/of een politierapport te hebben waaruit blijkt dat een motorvoertuig het ongeval heeft veroorzaakt. Ook wanneer blijkt dat een aansprakelijke partij niet verzekerd is kunt u uw schade vergoed krijgen middels het waarborgfonds Motorverkeer. Via het Waarborgfonds krijgt u dan uw letselschade vergoed, minus een aftrek van €250,- eigen risico. Letselschade specialist inschakelen Als u bent aangereden op het zebrapad is het altijd verstandig om een letselschade specialist in te schakelen. Hij/zij kan de schade voor u verhalen en een voorschot voor u regelen zodat u niet in de financiële problemen beland. Als u het onderstaande contactformulier invult neemt één van onze letselschadespecialisten contact met u op. Binnen 24 uur kunt u uw zaak geheel vrijblijvend bespreken.

Aanrijding zebrapad Meer lezen »

Aanrijding, Claim, Verkeersongevallen, Zeebrapad
Verkeersongeval lubbers

Verkeersveiligheid: een nationale prioriteit

In april 2017 riep een samenwerkingsverband van 32 organisaties het nieuw te vormen kabinet op om van verkeersveiligheid een nationale prioriteit te maken. Dit omdat het aantal verkeersdoden en verkeersgewonden al jaren een stijgende trend laten zien. Wat betreft verkeersveiligheid is Nederland van zijn internationale derde positie inmiddels gekelderd naar een negende positie. Voorgestelde verbeteringen Er worden een aantal veiligheid verbeterende maatregelen voorgesteld aan het nieuw te vormen kabinet zoals het beter inrichten van de 30 km/uur-zones en een veiligere fietsinfrastructuur. Verkeershandhaving moet weer op niveau worden gebracht. De positie van verkeersslachtoffers moet hierbij worden verbeterd. Dit door het slachtoffer in de wet centraal te stellen. Ook moet er een slachtofferwijzer, app en site komen. De rest van de maatregelen zijn te lezen in het aangeboden manifest: Verkeersveiligheid, een nationale prioriteit.  Bijna de helft van de ernstig verkeersgewonden is fietser De fietser staat hoog op het prioriteitenlijstje van deze organisaties. Bijna de helft van de ernstig verkeersgewonden is fietser. Het is dus belangrijk om de veiligheid van deze verkeersdeelnemers te verhogen, zodat hier minder slachtoffers vallen. Samenwerking Tevens wordt er door de organisaties gepleit voor een betere samenwerking tussen de organisaties en de overheid om de verkeersveiligheid te bevorderen. In het samenwerkingsverband hebben onder andere de volgende organisaties zitting: ANWB, SWOV (Instituut voor Wetenschappelijk Verkeersveiligheidsonderzoek), Veilig Verkeer Nederland, het Verbond van Verzekeraars, de Fietsersbond en diverse universiteiten en gemeenten. Letselschade-Claim Ook Letselschade-Claim vindt verkeersveiligheid belangrijk. Voorkomen van ongevallen heeft de prioriteit boven genezen. Mocht u toch slachtoffer zijn geworden van een verkeersongeval en advies nodig hebben? Vul dan onderstaand formulier in en wij nemen binnen 24 uur contact met u op met een gratis en vrijblijvend advies.

Verkeersveiligheid: een nationale prioriteit Meer lezen »

Verkeersongeval, Verkeersongevallen, Verkeersveiligheid

Alcohol en drugs in het verkeer

Gecontroleerd op alcoholgebruik in het verkeer wordt er al lang, maar vanaf 1 juli 2017 wordt ook de speekseltest ingezet. Met deze speekseltest kan drugsgebruik worden aangetoond, dus vanaf 1 juli 2017 kan er ook op een eenvoudige manier getest worden op het gebruik van drugs in het verkeer. De speekseltest kan het gebruik van cocaïne, opiaten, marihuana en methamfetamines herkennen. Bij positief resultaat is voor verder onderzoek een bloedtest noodzakelijk. Alcohol in het verkeer Bij een promillage van 1,5 blijkt volgens een rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid de kans op een verkeersongeval 20 keer groter te zijn. Deze beschonken bestuurder lijdt aan zelfoverschatting, tunnelzicht, verminderde reactiesnelheid, een kortere concentratieboog en verminderd inschattingsvermogen. Wanneer een dronken automobilist betrokken is bij een ongeval wordt al snel vermoed dat deze schuldig is, maar hij of zij is pas schuldig wanneer dit ook daadwerkelijk bewezen is. Drugs in het verkeer Ook drugsgebruik in het verkeer heeft grote invloed op het rijgedrag en het beoordelingsvermogen. Voorheen kon het drugsgebruik alleen worden aangetoond met een bloedtest, maar dankzij de speekseltest wordt het een stuk eenvoudiger om te testen op drugsgebruik in het verkeer. Bij een positieve speekseltest wordt er dan alsnog een bloedtest afgenomen om het gehalte van de drugs in het bloed aan te tonen en te kijken of deze waarde strafbaar is. Het bloed wordt dan onderzocht door het Nederlands Forensisch Instituut (NFI). Aangereden door iemand onder invloed? Vul onderstaand mailformulier in en binnen 24 uur nemen wij contact op. Samen met u bespreken wij uw situatie. Na interne analyse met onze letselschadespecialist brengen wij een helder en kosteloos advies uit. Uw mogelijkheden m.b.t. het claimen van een schadevergoeding zullen we dan kenbaar maken. Indien gewenst kunt u hierna uw zaak door ons laten behandelen.

Alcohol en drugs in het verkeer Meer lezen »

Auto-ongeluk, Verkeersongevallen, Verkeersveiligheid

Jaarlijks aantal fietsongevallen in Nederland

Wist u dat… Jaarlijks 78.000 mensen een fietsongeval krijgen waarvoor ze medisch worden behandeld? Jaarlijks 66.000 mensen door een ongeval met de fiets op de spoedeisende hulp terecht komen? Jaarlijks 8.100 mensen in het ziekenhuis worden opgenomen ten gevolge van een fietsongeval? Jaarlijks 190 mensen overlijden ten gevolge van een ongeval met de fiets? Eenzijdige fietsongevallen De meeste fietsongevallen zijn eenzijdige ongevallen. Dat betekend dat er geen sprake is van meerdere betrokken partijen. Statistieken wijzen uit dat 2 van de 3 ongevallen met de fiets een eenzijdig ongeval betreft. Het kan bijvoorbeeld gaan om een val van de fiets. Tweezijdige en/of meerzidige fietsongevallen Eén op de drie fietsongevallen kan betiteld worden als een meerzijdig ongeval. Meerzijdige fietsongevallen veroorzaken gemiddeld gezien meer en ernstiger letsel. Het kan bijvoorbeeld gaan om een aanrijding tussen een fietser en een auto. Botbreuken, en nekklachten, zogenaamde whiplash klachten, zijn veel voorkomend letsel. Maar ook letsel aan het hoofd komt vaak voor. In Nederland is een fietshelm niet verplicht en wordt weinig gedragen. De kans op hersenletsel bij een ongeval met de fiets wordt daardoor verhoogd. Risicogroep voor fietsongevallen Onderzoek wijst uit dat vrouwen minder brokken maken dan mannen. Vrouwen blijken zich beter te concentreren op de fiets. De groep die betrokken zijn bij de meeste ongevallen zijn kinderen tussen de 10 en 14 jaar. Vooral de jongens in die leeftijdscategorie vormen een gevaar voor zichzelf en andere weggebruikers. Macho gedrag speelt daarbij een rol. Schadevergoeding fietsongeval Indien u zelf als fietser bent aangereden dan heeft u vaak recht op vergoeding van uw schade. Uw letselschade kan bij de verzekeraar van de tegenpartij ingediend worden door onze letselschadespecialist. Schadevergoeding fietsongeval aanvragen? Via onderstaand mailformulier kunt u zich aanmelden of gratis advies inwinnen.

Jaarlijks aantal fietsongevallen in Nederland Meer lezen »

Fietsongeval, Schadevergoeding, Schadevergoeding claimen, Verkeersongevallen
Scroll naar boven